Мотодельтаплан и поезд Швейцарский SBB, Свадебный пропустил вперед ?

РобинпрактикаОставить комментарий

Поезд CFF и др мотодельтаплан

Можем ли мы сесть на поезд с мотодельтаплана, или нет складных (велотрайк, не поезд)? Вопрос может законно спросить, поскольку мотодельтаплан значительно больше, чем стандартный велосипед, и нет иногда нет альтернативы, но перемещаться по рельсам. В Швейцарии с SBB, ответ не очень понятно…ncependant, с физической точки зрения, велотрайк идет в любой поезд, даже развернулось.

InterRegio, тип вагона 1

InterRegio, тип вагона 2

InterRegio, тип вагона 3

InterRegio, тип вагона 4

В ИК, ICN, затем обратно на пластины, а затем мотодельтаплан вернется волосковые клетки в камере, предназначенной для велосипедов. Тормоза заднего колеса заблокированы, она идеально подходит, прислонившись к стене.

InterCity

ASD

область

S3

В IC и S, может пойти царски инвалидной коляске. на самом деле, во многих маленьких поездах, мы чувствуем себя более комфортно с мотодельтаплане. В InterCity, есть специальный автомобиль для велосипедов, но мотодельтаплан в развернутом виде не будет проходить через дверь ... Так что лично я оставил его развернулись перед дверью молясь, чтобы я не рисую гнев контроллеров.

Регулирование является довольно расплывчатым SBB, и контроллеры более или менее гибкими На.

Из того, что я понял, и жил ... развернутая мотодельтаплан теперь запрещено в поездах InterRegio. складки, никто не знает ... А именно, ни один контроллер не просил меня из поезда и в день перейти к 12CHF (13CHF теперь ...) Я всегда сохраняется.

В IC, регулирование еще смешнее. Контроллер сказал мне, что мне нужно 2 день билеты (либо 26CHF !!) нести мой трайк. Другой контроллер сказал мне, что я должен был согнуть его так, чтобы он не стоил мне один билет ... Теперь, главным образом, велотрайк занимает больше места, чем сложенный разворачивались. Во всяком случае ... это не понятно, поэтому мы всегда меня слабым, и я никогда не должен был заплатить второй день билет.

оставьте ответ